南宁又一座高铁车站即将封顶，抢先看→

　　近日

　　贵南高铁马山站

　　顶部钢结构网架顺利完工

　　标志着站房开始进入

　　金属屋面板安装和装饰装修阶段

　　马山站距离县城主城区约4公里，是贵南高铁广西段上新建的六座车站之一，站房建筑面积约8000平方米，站场规模为2台4线。为确保施工进度，国铁南宁局及施工单位配齐配强专业管理干部，加大人力物力投入，优化施工组织，倒排工期进度，做到生产安全两不误。

　　贵南高铁是我国“八纵八横”高速铁路网中包海通道的重要组成部分，也是广西首条设计时速350公里的高速铁路。开通运营后，南宁至贵阳通行时间将从目前5个多小时缩短至2小时左右，对促进黔桂两省区交通、物流、商贸、产业深度融合有重要意义。

　　马山站，提前看！

　　高铁是我国的亮丽名片

　　如今高铁站设计

　　也越来越美观大方、富有内涵

　　成为城市新地标

　　马山站也不例外

　　站房设计精美、结构巧妙

　　今天就带大家细品一番~

　　01

　　站房

　　马山站站房主体为钢筋混凝土柱、框架结构，屋面为铝镁锰金属材质、部分铝板包边。

　　站房以“会鼓激昂、壮美马山”为设计理念，筒状的进站前厅根据弧面结构线生成柱体，恰似当地特色乐器——会鼓表面麻绳，配以菱形的壮锦图案点缀其中，将当地黑山羊、会鼓、壮锦等特色元素相融合，不仅视觉效果丰富，更彰显地域文化景象。

　　02

　　候车厅

　　壮锦及会鼓提取的圆形、菱形元素，巧妙地融入候车厅的设计上，实现现代感与地域文化特征相互融合。

　　03

　　综合服务厅

　　综合服务厅顶部运用会鼓元素提取菱形图案，与候车厅的吊顶相呼应；开放式售票服务，提升空间体验；运用弧形线条结合灯光勾勒“羊角”的形态，增强地域文化气息。

　　来源|南宁铁路

　　编辑：邓玲

　　校对：杜佳徽

　　责编：唐秋艳